Что делать, если утопил квадроцикл

Владельцев квадроциклов не напугаешь водной преградой — ведь все-таки под нами вездеход, а не городская «легковушка». 

Но случается и такое, что квадроцикл не справляется с глубокой грязью или бродом, и застревает. Ситуация это не редкая, поэтому знать, как в действовать, должен каждый, кто садится за руль такой техники. 

К счастью, все квадроциклы имеют надежное и простое устройство, рассчитанное в том числе и на утопление. Поэтому, даже если ваш вездеход полностью ушел под воду — это не значит, что он погиб. Если действовать быстро и правильно — очень скоро можно будет снова садиться за руль.

Главное — выбраться из воды

Рассмотрим две ситуации: 

1. Вы заехали в воду, и двигатель заглох. 
2. Вы заехали в воду, застряли, но двигатель не заглох. 

В первом случае самое главное — не пытаться завестись: можно только усложнить проблему. 

Во втором случае наши действия зависят от того, как глубоко погрузился квадроцикл. Если шноркели или впускное отверстие скрылись под водой — глушим двигатель. Если они остались над поверхностью — можно попытаться выбраться на берег. Для этого можно либо сдать назад по своей траектории, либо выбрать другой маршрут, если он будет короче. Только обязательно проверьте глубину и твердость дна, чтобы не утопить квадроцикл окончательно. 

Если выехать не получилось, и двигатель в итоге заглох (сам или вы его заглушили) — остаются такие варианты: 

1. Выбраться лебедкой, если она есть. Цепляемся за ближайшее дерево и тащим. 
2. Вытащить другим квадроциклом на буксире. 
3. Выталкивать квадроцикл вручную. Самый сложный и неудобный вариант. 

Если ни один из способов не помог — придется искать технику помощнее, которая вытянет «утопленника». Если для этого придется покинуть место событий — не забудьте его отметить. Самый простой способ — повязать на ближайшее дерево что-нибудь яркое.

Что делать сразу после выкатывания на берег

Важно: в идеале квадроцикл надо эвакуировать туда, где есть условия для нормального осмотра, сушки и замены расходников. Все шаги, перечисленные ниже, следует предпринимать, только если нет возможности вызвать эвакуатор. 

1. Если из воды квадроцикл выехал своим ходом — глушим двигатель и отключаем аккумулятор. 
2. Ставим квадроцикл на задние колеса. Поднять переднюю часть проще всего лебедкой, подкатив ее под толстую ветку, зацепив за нее лебедку и смотав трос. Если лебедки или подходящего дерева нет — можно поднять его и руками: двое взрослых мужчин вполне справятся с такой задачей. 
3. Ждем, пока вода сольется и не перестанет течь. 
4. Опускаем переднюю часть обратно на землю. 
5. Извлекаем масляный и воздушный фильтры, свечи. 
6. Осматриваем воздушный фильтр. Если вода, в которой утонул квадроцикл, была слишком грязной — по возможности счищаем налипшие на фильтр частицы и ставим его, чтобы дать воде стечь. 
7. Свечи сушим. Можно развести костер и разложить их рядом, можно «погреть» их зажигалкой снизу, или разжечь газовую горелку, если есть с собой. Либо если совсем жарко — можно оставить их сохнуть без огня. 
8. Пока свечи сохнут, выгоняем воду из цилиндров. Для этого прокручиваем двигатель стартером. 
9. Осматриваем предохранители. Они должны быть сухими. Если в короб попала вода — ее нужно вычерпать или вымокать. 
10. Проверяем состояние масла. Если в маслобаке эмульсия (а скорее всего, так и будет) — сливаем его. Если масло чистое — оставляем. Важный нюанс: если запасного масла вы не брали, или если его не хватит для полной замены — из маслобака сливать его нужно в емкость (даже если будет течь эмульсия). Эту емкость нужно нагреть над костром или горелкой, чтобы выпарить лишнюю воду. 
11. Ставим свечи на место. 
12. Промываем двигатель. Для промывки подойдет смесь масла с бензином в равных пропорциях. Смешиваем, заливаем ее в двигатель, заводим и даем поработать несколько секунд. Повторяем промывку 2-3 раза, затем полностью сливаем смесь. 
13. Ставим фильтры на место. Если запасного маслофильтра с собой не было — можно поставить и старый. 
14. Заливаем масло. 
15. Пробуем завестись. Если двигатель завелся — дайте ему поработать пару минут в холостую. 
16. Глушим двигатель и снова проверяем масло. Если оно остается чистым — первая помощь оказалась полезной: можно заводиться и ехать домой. Если в маслобаке будет эмульсия — двигатель придется промывать еще.

Восстановление в гараже

Когда доберетесь (не важно как — своим ходом, на буксире или на эвакуаторе) до гаража, квадроцикл придется обслужить более обстоятельно. 

Если вы не делали чего-то из списка выше — делаем это. 

Если вы провели весь комплекс спасательных работ еще на берегу, по возвращению в гараж (или в СТО): 

1. Снимаем, моем и оставляем сохнуть воздушный фильтр. Не обязательно делать, если он в нормальном состоянии. 
2. Перепроверяем состояние проводки, если на нее попадала вода. Программа максимум — разъединить все разъемы и обработать их силиконовой смазкой. 
3. Перепроверяем свечи. Если надо — меняем на новые или чистим. 
4. Проверяем заряд АКБ, по необходимости заряжаем. 
5. Проверяем состояние масла в редукторах. Скорее всего, после утопления там тоже будет вода. В этом случае сливаем эмульсию и заливаем свежее масло. 
6. Необязательно, но можно снять и просушить ремень вариатора. 

Важно: эти шаги стоит проделать, даже если вы завели квадроцикл после утопления, и нормально доехали на нем обратно. Может быть такое, что вода где-то осталась — в будущем это может привести к плохим последствиям.