(включая утилизационный сбор 120 750 р. согласно Постановлению Правительства РФ №639 от 31 мая 2018 года)
Самый мощный квадроцикл с мотоциклетной посадкой в линейке CFMOTO. Построен на новой платформе G3, которая делает его более быстрым, маневренным и проходимым, чем литровая модель предыдущего поколения. Подходит для туризма, работы и бездорожья.
1 553 900 руб.
(включая утилизационный сбор 120 750 р. согласно Постановлению Правительства РФ №639 от 31 мая 2018 года)
При покупке у нас:
1 553 900 руб.
Самый мощный квадроцикл с мотоциклетной посадкой в линейке CFMOTO. Построен на новой платформе G3, которая делает его более быстрым, маневренным и проходимым, чем литровая модель предыдущего поколения. Подходит для туризма, работы и бездорожья.
CFMOTO CFORCE 1000 EPS NEW построен на новой платформе G3. Она легче и крепче предыдущей, поэтому делает квадрик более проходимым, динамичным и выносливым. А еще благодаря новой платформе уменьшился радиус поворота.
Двигатель модель получила новый — на 90 л.с. Теперь CFORCE 1000 по мощности на равных соперничает с моделями американских брендов.
Трансмиссия тоже изменилась. Для помощи при спуске со склонов установлена система DAC. Благодаря ей квадроцикл притормаживает автоматически, при этом отсутствует риск блокировки колес — а значит, можно расслабленно ехать по любому рельефу.
Подвески у CFORCE 1000 EPS NEW с прогрессивными пружинами и полностью регулируемыми амортизаторами. Поэтому техника легко адаптируется к быстрой езде по пересеченке или неспешному преодолению бездорожья.
Грузоподъемность CFORCE 1000 EPS NEW увеличилась: на переднем багажнике можно перевозить 45 кг, на заднем — 90 кг. А еще 820 кг — загрузить в прицеп.
Также у модели 2023 года обновленный усилитель руля с несколькими режимами работы. Четкость рулежки сохраняется вне зависимости от скорости и рельефа.
Клиренс у квадроцикла 312 мм на стоковых 28-дюймовых грязевых шинах Wild Thang. Этого вполне достаточно для уверенного покорения глубоких колей.
Марка | 2V91Y-F |
Тип двигателя | Двухцилиндровый, четырехтактный, 8-клапанный, с одним распределительным валом верхнего расположения на цилиндр (SOHC) |
Охлаждение | Жидкостное |
Рабочий объем | 962,6 куб. см |
Мощность | 66 кВт (90 л.с) при 7500 об/мин |
Макс. крутящий момент | 88 Н⋅м при 5500 об/мин |
Зажигание | Электронная, с модулем управления (ECU) |
Стартер | Электрический |
Трансмиссия | Вариатор +КПП (L-H-N-R-P) |
Длина/Ширина/Высота | 2345 /1259/1465 мм |
Колесная база | 1480 мм |
Дорожный просвет | 312 мм |
Сухая масса | 422 кг |
Тип передней подвески | Независимая с двойными А-образными рычагами |
Ход передней подвески | 225 мм |
Тип задней подвески | Независимая с продольными рычагами |
Ход задней подвески | 225 мм |
Тормозная система | Гидравлическая |
Передний тормоз | Двухдисковый, колёсный |
Задний тормоз | Двухдисковый, колёсный |
Колеса передние/задние | 28×10-12 /28×12-12 бескамерные |
Количество мест | 2 |
Емкость топливного бака | 26 л |
Радиус разворота | 3500 мм |
Максимальная нагрузка на грузовые решетки Пер. / Зад. | 45 / 90 кг (включая вертикальную нагрузку) |
Базовая комплектация | Усилитель рулевого управления (EPS) с 3 режимами работы, регулируемые газомасляные амортизаторы с выносными резервуарами и регулировкой сжатия и отбоя, система помощи при спуске по склону (DAC), полностью светодиодная оптика, 7” LCD-панель приборов, топливный бак объемом 26 л, электрическая лебедка 3500 LBS, зеркала заднего вида, защита рук, съемная пассажирская секция, алюминиевые упоры для ног водителя и пассажира, передние и задние грузовые площадки повышенной грузоподъемности, крашеный стальной бампер, 28″ резина Wildthang с развитым грунтозацепом, 12″ алюминиевые диски, аккумулятор повышенной емкости (30Ач), электрическая розетка 12В, разъемы USB Type A/Type C, съемный фаркоп |
При покупке квадроциклов CFMOTO — бесплатная доставка по Московской области.
Московская область, г. Подольск, Симферопольское шоссе 13-й километр, с. Покров, д. 151
Ежедневно с 09:00 до 20:00
г. Москва, ул. Дубнинская, дом 83
Ежедневно с 09:00 до 20:00