(включая утилизационный сбор 120 750 р. согласно Постановлению Правительства РФ №639 от 31 мая 2018 года)
Обновленная версия одноместной «шестисотки» с более мощным 45-сильным двигателем. Она еще резвее и проходимее предшественника. Отлично подойдет для офф-роуда и динамичных покатушек по пересеченке.
от 1 194 900 руб.
(включая утилизационный сбор 120 750 р. согласно Постановлению Правительства РФ №639 от 31 мая 2018 года)
от 1 194 900 руб.
Обновленная версия одноместной «шестисотки» с более мощным 45-сильным двигателем. Она еще резвее и проходимее предшественника. Отлично подойдет для офф-роуда и динамичных покатушек по пересеченке.
Главная особенность нового CFORCE 600 S Advanced — 45-сильный двигатель с кованым поршнем и улучшенным охлаждением. Он выдерживает большие нагрузки, быстро ускоряет квадроцикл и позволяет преодолевать тяжелые внедорожные маршруты.
Еще обновилась рама. Она стала жестче, с измененными креплениями двигателя и переднего редуктора. Из-за этого квадроцикл рулится еще лучше предшественника, а вибрации мотора ощущаются меньше.
Много и более мелких изменений. 600 S Advanced получил более эффективные тормоза, новую приборную панель, улучшенные рукоятки руля для удобного хвата и более яркую оптику.
По комплектации модель не уступает обычной одноместной «шестисотке»: есть электроусилитель руля, лебедка, фаркоп и многое другое.
| Тип двигателя | Одноцилиндровый, четырехтактный, 4-клапанный, с одним распределительным валом верхнего расположения (SOHC) |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Рабочий объем | 580 куб. см |
| Мощность | 33 кВт (45 л.с.) при 6500 об/мин |
| Макс. крутящий момент | 51 Н∙м при 6000 об/мин |
| Топливная система | Система впрыска топлива BOSCH (EFI) |
| Зажигание | ECU |
| Стартер | Электрический |
| Трансмиссия | Вариатор +КПП (L-H-N-R-P). Режимы работы 2WD/4WD/4WD c блокировкой дифференциала |
| Длина/Ширина/Высота | 2035 х 1180 х 1220 мм |
| Колесная база | 1280 мм |
| Дорожный просвет | 270 мм |
| Сухая масса | 366 кг |
| Высота посадочного места водителя | 830 мм |
| Тип передней подвески | Независимая, на двойных поперечных А-образных рычагах с гидравлическими амортизаторами |
| Ход передней подвески | 160 мм |
| Тип задней подвески | Независимая, на двойных поперечных Н-образных рычагах с гидравлическими амортизаторами |
| Ход задней подвески | 210 мм |
| Тормозная система | Гидравлическая, двухконтурная |
| Передний тормоз | Двухдисковый, колесный |
| Задний тормоз | Двухдисковый, колесный |
| Парковочный тормоз | Механическая блокировка трансмиссии/гидравлический дисковый |
| Колеса передние/задние | 26*9-12/26*11-12, бескамерные с развитым грунтозацепом |
| Колесные диски | 12″/12″ легкосплавные |
| Количество мест | 1 |
| Максимальная конструктивная скорость | 95 км/ч |
| Емкость топливного бака | 18 л |
| Радиус разворота | 3625 мм |
| Максимальная нагрузка на грузовые решетки Пер. / Зад. | 20/40 кг |
| Базовая комплектация | Усилитель рулевого управления (EPS), вариатор CVTech (Канада), электронный курок газа, зеркала заднего вида, полностью светодиодная оптика, многофункциональная приборная LСD-панель с новым интерфейсом, лебедка 1361 кгс (3000 lbs), защита рук, алюминиевые упоры для ног водителя, передние и задние грузовые площадки, крашеный стальной бампер, 26″ резина ANCLA с развитым грунтозацепом, 12″ алюминиевые диски, аккумулятор повышенной емкости (30Ач), электрическая розетка 12V и розетка USB, фаркоп |
| Рулевое управление | С электроусилителем (EPS) |
Московская область, г. Подольск, Симферопольское шоссе 13-й километр, с. Покров, д. 151
Ежедневно с 09:00 до 20:00
г. Москва, ул. Дубнинская, дом 83
Ежедневно с 09:00 до 20:00