(включая утилизационный сбор 120 750 р. согласно Постановлению Правительства РФ №639 от 31 мая 2018 года)
650-кубовый квадроцикл на флагманской платформе G4.
1 199 900 руб.
(включая утилизационный сбор 120 750 р. согласно Постановлению Правительства РФ №639 от 31 мая 2018 года)
CFMOTO CFORCE 650 EPS стал рекордсменом в своем классе по мощности, технологиям и грузоподъемности. Одноцилиндровый двигатель выдает 55 л.с. и 57 Н·м крутящего момента, поэтому на бездорожье техника едет на уровне 800-кубовых моделей прошлого поколения. Мотор легко вытягивает квадроцикл из вязкой грязи и обеспечивает бодрый разгон на прямиках. При этом инженеры развернули двигатель. Выхлопная система теперь находится сзади, а значит, пластик больше не обжигает ноги райдеру.
Высокая мощность дополняется выносливостью новой платформы G4. Рама из высокопрочной стали позволила добиться отличных показателей: передняя багажная площадка выдерживает 55 кг, а задняя — 110 кг. Также продуманы места для хранения вещей и инструментов. По всему кузову распределено пять бардачков общим объемом 20,5 литров, причем к трем из них можно подобраться без снятия сиденья. В сочетании с топливным баком на 24 литра это делает модель готовой к долгим экспедициям.
Геометрию шасси тоже переработали, чтобы повысить проходимость и сделать поездки комфортнее. Центральную часть квадроцикла сделали уже: теперь райдеру удобно ехать в стойке, не расставляя широко ноги. За управляемость отвечают газомасляные амортизаторы с выносными резервуарами и удлиненные рычаги. Подвеска получила увеличенные ходы — 230 мм спереди и 245 мм сзади. В связке с дорожным просветом в 310 мм это позволяет уверенно переезжать поваленные деревья и не цеплять днищем колеи.
Сам процесс вождения стал удобнее благодаря новой электронике. Главное нововведение — система e-shift, которая пришла на смену механическому рычагу КПП. Передачи теперь переключаются легким касанием, без хруста и усилий. Вместе с новым вариатором CFMOTO это дает плавный старт с места. А маневрировать на сложных участках помогает штатный усилитель руля.
Всё необходимое для тяжелого бездорожья установлено уже с завода. Модель получила 27-дюймовую грязевую резину Wild Thang на дисках с бедлоками, электрическую лебедку на 1587 кг, защиту рук и матричную LED-оптику. Из современной электроники добавлены система бесключевого запуска по NFC и 6,2-дюймовый дисплей с Apple CarPlay. Несмотря на обилие систем, обслуживать квадроцикл стало проще — доступ к воздушному фильтру, аккумулятору и предохранителям открывается быстро и с минимумом инструментов.
| Марка | 196T |
| Тип двигателя | Одноцилиндровый, четырехтактный, 4-клапанный, с двумя распределительными валами верхнего расположения (DOHC) |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Рабочий объем | 647 куб. см |
| Стартер | Электрический |
| Трансмиссия | Вариатор + КПП ( L-H-N-R-P) |
| Степень сжатия | 11:1 |
| Мощность | 40,3 кВт (55 л.с.) при 7500 об/мин |
| Макс. крутящий момент | 57 Н∙м при 5000 об/мин |
| Длина/Ширина/Высота | 2338/1240/1425 мм |
| Колесная база | 1510 мм |
| Дорожный просвет | 310 ±10 мм |
| Сухая масса | 442 кг |
| Шины передние/задние | 27×9.0-12 / 27×11.0-12 |
| Тип передней подвески | Независимая с двойными А-образными рычагами |
| Ход передней подвески | 230 мм |
| Тип задней подвески | Независимая с двойными рычагами |
| Ход задней подвески | 245 мм |
| Тормозная система | Гидравлическая |
| Передний тормоз | Двухдисковый, колесный |
| Задний тормоз | Однодисковый, колесный |
| Количество мест | 2 |
| Емкость топливного бака | 24 л |
| Радиус разворота | 3200 мм |
| Базовая комплектация | Инновационная платформа нового поколения G4, новый вариатор от CFMOTO, удлинённые рычаги подвески, улучшенные газомасляные амортизаторы с выносным резервуаром, увеличенный ход подвески и дорожный просвет, обновленный электроусилитель рулевого управления (EPS), электронный курок газа, электронное переключение передач, система запуска NFC, новый 6,2-дюймовый дисплей MMI 2.0, LED-оптика с технологией «светодиодной матрицы», тормозная система повышенной эффективности, защита рук водителя, удобное 2-местное сиденье с отдельной пассажирской секцией, руль новый формы, резина Wild Thang 27”, диски 12” с бедлоками, алюминиевые упоры для ног водителя и пассажира, электрическая лебёдка 3500 lbs с синтетическим тросом, багажные площадки грузоподъёмностью 55 и 110 кг, 5 отсеков для хранения, две буксировочные проушины спереди, штатная розетка 12В, порты USB Type-A и Type-C, аккумулятор 24 Ач, розетка прицепа, зеркала заднего вида, топливный бак 24 л, фаркоп. |
Московская область, г. Подольск, Симферопольское шоссе 13-й километр, с. Покров, д. 151
Ежедневно с 09:00 до 20:00
г. Москва, ул. Дубнинская, дом 83
Ежедневно с 09:00 до 20:00