Какое масло заливать в двигатель квадроцикла, чтобы он работал без проблем

Менять масло в двигателе квадроцикла нужно каждый год, каждые 100 моточасов или 2000–2500 км пробега — в зависимости от того, что наступит раньше. Для разных моделей сроки замены могут немного отличаться.

Расскажем, какое именно масло заливать в двигатель квадроцикла, и почему. Поскольку у большинства квадроциклов четырехтактные моторы, речь пойдет о них.

Как выбрать масло

Каждый производитель указывает подходящую марку масла в инструкции к модели. Как правило, масло подбирают под сезон — перечислим самые распространенные рекомендации.

Для теплой погоды

Если на улице теплее –10°, в мотор заливают масло вязкостью 10W40. Даже есть квадроцикл хранится в неотапливаемом помещении и ночью бывают сильные морозы, масло этой вязкости подходит для поездок.

Для холодной погоды

Если владелец не консервирует квадроцикл на зиму и продолжает кататься при температуре ниже –10°, масло нужно заменить на 5W40 или 5W30. Они более жидкие, чем 10W40, поэтому не густеют и лучше прокачиваются в мороз. Кроме замены масла, есть и другие нюансы подготовки к зимней езде — мы рассказали о них в статье «Правила эксплуатации квадроцикла зимой».

Подойдет ли автомобильное масло

Теоретически, залить автомобильное масло в мотор квадроцикла можно. Он заведется, на нем даже можно будет ездить,  но только по асфальту или сухой ровной дороге. По бездорожью, где двигатель работает на высоких оборотах, проехать уже не получится. 

Первая причина — другие обороты двигателя. Рабочий диапазон автомобиля — 2000–3000 об/мин. Квадроцикл с таких оборотов только трогается с места, а рабочий диапазон у него — 6000–7500 об/мин. На таких оборотах масло, предназначенное для легкового авто, не будет нормально смазывать и охлаждать узлы. Оно начнет выгорать, а внутри маслосистемы будет откладываться шлам, забивая каналы. В результате поршневые кольца прикипят к кольцевой канавке и мотор заглохнет. Ремонт будет стоить недешево, и придется ехать на СТО — в гаражных условиях и без опыта справиться не выйдет. 

Вторая — другой тип сцепления. Почти у всех современных квадроциклов сцепление не сухое, как у автомобиля, а в масляной ванне. Масло из двигателя охлаждает и смазывает в том числе и сцепление. В некоторых автомобильных маслах содержатся присадки, которые вредят дискам, из-за этого они могут быстрее разрушаться и буксовать.  

Третья — другое магнето. У большинства квадроциклов магнето погружено в масло, как и сцепление. На обмотку магнето нанесен лак. В автомасле есть присадки, которые смывают этот лак. Когда покрытие полностью смоется, магнето перестанет выдавать заряд, и его придется менять. Напротив, в квадромаслах есть присадки, которые защищают лак.

Какие бренды выпускают масла для квадроциклов

В характеристиках квадроцикла производитель может указывать не только частоту замены, но и конкретную марку масла. Это делается, если есть особые требования к составу и присадкам. 

Крупные производители обычно сами же выпускают масла для своих моделей. Например, для квадроциклов CFMOTO есть линейка CFMOTO G-Motion, для BRP Can-Am — масла BRP XPS, для Polaris — Polaris PS.

Кратко

В двигатель квадроцикла обязательно нужно заливать специальное масло. Если использовать неподходящее — можно повредить и двигатель, и сцепление, и магнето. Частота замены прописана в инструкции к модели и указывается в моточасах, пробеге или временном промежутке. Рекомендованный бренд масла указан в руководстве по эксплуатации квадроцикла, а вязкость подбирается в зависимости от температуры на улице.