Новости

Если нужно ездить по бездорожью большой компанией, обычные квадроциклы не подойдут — почти все модели рассчитаны на двух человек. Есть четырехместные багги, но иногда и этого мало. Именно в таких случаях выручат шестиместные багги. Такие выпускает крупный китайский производитель CFMOTO, уже хорошо известный российским райдерам. В продаже есть две модели — расскажем про обе.

Выбор багги с грузовым кузовом и закрытой или полузакрытой кабиной не такой большой, как у обычных квадроциклов. Если не брать редкие и малоизвестные модели, выбор чаще всего сводится к двум линейкам: Can-Am Defender и CFMOTO UFORCE. На практике многие покупатели в России склоняются именно к UFORCE. Разберем, почему так и действительно ли UFORCE выгоднее именитого канадского конкурента.

В 2013 году BRP представили первый квадроцикл, заточенный под самую сложную грязь — глубокую и жидкую. Речь про Can-Am Outlander в модификации XMR. Русскоязычные райдеры ласково окрестили модель «хмырем» и с удовольствием покоряли на ней мокрые труднопроходимые маршруты. Но сейчас такой квадрик стоит дорого, а обслуживать его сложно. 

Если у дилера квадроцикл стоит, например, 1,5 млн ₽, а в другом месте эту же модель предлагают за 1 млн ₽ — это серая техника. Такая разница в цене появляется потому, что квадроцикл ввезли в Россию нелегально. Обычно этим занимаются частные лица через подставные фирмы-однодневки. Они не платят утилизационный сбор […]