Какой бензин заливать в квадроцикл и что будет, если залить неподходящий

На российских АЗС продается бензин трех видов: АИ-92, 95 и 98. Цифра — это октановое число, оно влияет на стойкость к взрыву при сжатии. У каждого двигателя своя степень сжатия, поэтому ему нужно «свое» топливо. 

Расскажем, какой бензин заливать в квадроцикл, и как выбрать топливо именно для вашей модели.

Почему для квадроцикла подойдет не любой бензин

Неподходящий бензин будет загораться в камере сгорания слишком рано. Если такое происходит регулярно, в долгосрочной перспективе это навредит камере сгорания — вплоть до того, что придется капитально чинить мотор. 

Поэтому важно, чтобы бензино-воздушная смесь загоралась именно тогда, когда ее поджигает свеча зажигания. Если бензин подобран правильно, так и произойдет. Если нет — он вспыхнет, когда поршень только будет двигаться вверх. 

Чтобы легче было разобраться — расскажем, как правильно должен сгорать бензин подходящего вида в камере сгорания: 

1. Поршень цилиндра опускается вниз. 
2. Впускные клапана открываются, через них в цилиндр подаются бензин и воздух. 
3. Клапана закрываются, поршень цилиндра поднимается вверх и сжимает бензино-воздушную смесь. Степень сжатия у разных моторов разная. 
4. Свеча зажигания создает искру, которая поджигает бензино-воздушную смесь. 
5. От горения образуется газ — он толкает поршень вниз, и цикл повторяется.

Как определить подходящий вид бензина

Обычно производитель указывает в техпаспорте модели, какое топливо для нее подходит. Если техпаспорта нет, можно поискать вид бензина в описании модели — на сайте производителя или официального дилера. 

Как минимум, в описании модели будет указаны степень сжатия мотора. По ней можно самостоятельно определить, какой бензин подходит:

Как правило, для бюджетных квадроциклов с карбюратором рекомендуют АИ-92. А вот инжекторные двигатели с электронным впрыском — как на квадроциклах CFMOTO — уже требуют бензин не ниже АИ-95. 

Можно ли залить в квадроцикл бензин другого типа

Зависит от того, повышаем мы или понижаем октановое число.

Заливать бензин с более высоким октановым числом можно. Если использовать АИ-95 или 95 вместо рекомендованного 92, двигателю это не навредит. Но и пользы тоже не будет: квадроцикл не поедет быстрее, его двигатель не будет работать лучше или дольше. Поэтому постоянно ездить на более дорогом топливе — лишняя трата денег. 

А вот использовать бензин с меньшим октановым числом категорически нельзя. В этом случае бензин будет не гореть, а взрываться в камере сгорания. Это скажется и на качестве езды. От одной-двух поездок ничего страшного не случится, но если делать так регулярно, срок службы двигателя сократится. Детали камеры сгорания могут потрескаться или оплавиться, и двигатель сломается. Такую поломку сложно исправить, и не факт, что ее вообще получится устранить.

Нужно ли разбавлять бензин маслом

Советы про разбавку маслом можно встретить в старых комментариях на форумах. Но они касаются только старых же квадроциклов с двухтактными двигателями — в них действительно нужно было доливать масло в бензобак. А почти у всех современных квадроциклов четырехтактные моторы, и смешивать масло с бензином для них не нужно — они подаются отдельно.

Кратко

Какой бензин заливать в квадроцикл — зависит от степени сжатия мотора. Проще всего узнать нужный АИ из техпаспорта. Заливать бензин с АИ ниже, чем рекомендовал производитель — не желательно, но от одной поездки проблем не возникнет. Залить бензин с АИ выше рекомендованного  можно, но положительного эффекта это не даст.